ZAP16.COM

O Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche helicóptero de reconhecimento armado foi o ponto central da modernização do Exército E.U. da aviação plano. Isso reflete a transição total do Exército a uma força objetiva que irá utilizar sistemas avançados de armas e as forças menores, que são sensíveis, destacável, ágil, versátil e letal, de sobrevivência e sustentável.

O Comanche é um gêmeo turbina, de dois lugares em tandem () helicóptero de reconhecimento armado com as missões de reconhecimento armado projetada, ataque leve e combate aéreo.

O programa Comanche validou um número de sistemas de aeronaves e componentes e construiu e lançou duas aeronaves protótipo de vôo-teste na sua Validação de Demonstração / fase de protótipo de adjudicação, em 1991 a 2000. O programa lançou uma Engineering $ 3,1 bilhões e Produção fase de desenvolvimento em meados de 2000. Durante a EMD, o programa continuará a testes de vôo e validação de navegação totalmente integrado a Comanche, o sistema de comunicação e passiva, direcionamento sensor, conhecido como o Pacote de equipamentos de missão. O Pentágono queria 650 RAH-66s para E.U. serviço do Exército, apenas dois protótipos são construídos (94-0327 e 95-0001) para testes de vôo.

O Comanche é helicópteros mais avançados do mundo, com um todo-estrutura composta, low-observáveis que evita a detecção por radar, infravermelho e sensores acústicos. Seu sistema dinâmico inclui uma relação de cinco pás inferior do rotor principal, a transmissão de torque split-principal e um sistema de rotor de cauda fechada. controles de vôo são mosca-by-wire e triplamente redundante. Todos os sistemas da aeronave estão integrados no equipamento Missão pacote que contém um conjunto de aviônicos avançados de comunicação digital com programável, um visor integrado capacete montado heads-up, um sistema de pilotagem de visão noturna e um alvo de aquisição e electro-ópticos que utilizam sistema de detecção avançada , passiva, de longo alcance, os sensores de alta resolução para gerar informações em tempo real de banda larga a comandantes de campo sobre disposições inimigo, o diagnóstico do sistema de auto-cura missão eletrônica digital e triplamente redundante a bordo. As aeronaves podem utilizar a alta velocidade e manobrabilidade acrobacia para evitar a detecção e engajamento, e transporta armamento de mísseis em baias retráteis e uma metralhadora Gatling retrátil escravo para o visor do capacete. A Comanche foi projetado para fácil manutenção e reparação de campo e elimina a necessidade de manutenção intermediária.

O fim do helicóptero Comanche RAH programa 66

Em uma dramática reviravolta, o Exército cancelou o seu programa E.U. helicóptero Comanche segunda-feira 23 fevereiro de 2004 após o naufrágio $ 6,9 bilhões e 21 anos de esforço em produzir um helicóptero da nova geração.

Numa conferência de imprensa do Pentágono, líderes do exército disse que vai propor ao Congresso a 14,6 bilhões dólares destinados a desenvolver e construir 121 Comanches entre agora e 2011, ser usado em vez de comprar 796 adicionais Black Hawk e outros helicópteros e para atualizar e modernizar os 1.400 helicópteros já em da frota. " Um estudo do Exército determinou a necessidade de 368 novos helicópteros armados scout.

"É uma grande decisão, mas nós sabemos que é a decisão certa", disse o general Peter Schoomaker, chefe do Exército. Ele disse que o Exército também vai investir mais pesadamente em uma variedade de aeronaves não tripuladas, como a Hunter existentes e as novas Raven.

O RAH-66 Comanche helicóptero projeto foi lançado em 1983 e acabou por ter custado mais de US $ 39 bilhões. O Exército disse que precisava de um furtivos, o helicóptero de reconhecimento armado que não seja mais capaz apenas de coletar e distribuir informações, mas no campo de batalha para destruir as forças inimigas.

O programa reuniu-se com muitos reveses e foi reestruturado seis vezes, mais recentemente, em 2002. As últimas calendário tinha especificado começo de produção de baixa qualidade inicial, em 2007, com o Comanches primeiro ter sido declarado pronto para o combate em 2009, com taxa de produção total para ter começado em 2010,.

Os custos por unidade do helicóptero desmantelada mais do que quadruplicou, passando de 12.100 mil dólares por avião quando o Exército planejava comprar 5.023 delas, para 58.900 mil dólares americanos, quando a compra foi cortar a 650.

Desde os primeiros dias da administração Bush tem-se falado de cancelar uma série de projetos importantes da aviação, incluindo o V-22 híbrido do Corpo de Fuzileiros Navais de avião e helicóptero Osprey-jato da Força Aérea caça F/A-22 Raptor, mas até agora o Comanche foi a única vítima.

Cinco helicópteros Comanche estão em produção. Sikorsky funcionários disseram que não sabiam o que seria deles.

A fábrica da Sikorsky em Bridgeport, Connecticut, onde o Comanche está sendo construído, inaugurado em 2003 e emprega cerca de 400 trabalhadores.