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El Embraer 170/190 programa se inició en el 1999 Air Show de París en Le Bourget . Con un fuselaje de 178 cm más largo que el Embraer 170, las nuevas ofertas Embraer 175 asientos aproximadamente un 10% más de capacidad de carga y, sin embargo, comparte un número de tipo de pilotos, común, una cabina común, común con cualidades de vuelo y un sistema de by-wire ", y un motor común, el GE CF34-8E.

El desarrollo de la nación: Brasil.
El fabricante / diseñador: Embraer.
Línea de producción: São José dos Campos, Brasil.
Tipo de aeronaves: aviones regionales.
Primer vuelo: 14 de junio de 2003, PP-XJD.
Primera entrega: julio de 2005 y Air Canada. dos pilotos.
Los pasajeros de clase única: 78 - 86.
Los pasajeros de clase dos: - 6 .- 72 de primera clase en clase económica.
Longitud de la cabina: 21,20 m.
de diámetro de cabina: 2,74 m.
Altura de cabina: 2,00 m.
volumen de cabina: 116 m.
Envergadura: 26,00 m.
Span estabilizador horizontal: 10,00 m.
Longitud del fuselaje: 31,68 m.
Diámetro del fuselaje: 3,01 m.
Altura del fuselaje: 3,35 m.
Altura total: 9,73 m.
Motores: dos generales CF34-8E turboventiladores eléctrica nominal 62,80 kN.
Peso:
- Max. cero combustible peso: 21,810 kg.
- Combustible: 9,312 Kg.
- Max. carga útil: 9,890 Kg.
Max. peso de despegue: 38.790 kg.
Max. peso de aterrizaje: 34.000 kg.
Velocidad de crucero: 870 km / h.
Techo de servicio: 9.144 m.
Rango: - max. rango de 3,334 kilometros.
De resultados: - subir a 9,144 m en 17 minutos.
- Recorrido de despegue 1,590 m en el máximo. peso total al despegue.
- Desembarque de ejecución 1,273 m en el máximo. peso de desembarque.

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